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台北捷運民生汐止線何時開工何時完工


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台北捷運民生汐止線何時開工何時完工


最佳解答


有關捷運系統民生汐止線本局委託具備運輸規劃專業顧問公司辦理走廊研究規劃，經考量鄰近地區未來發展潛力、運輸系統特性、道路系統條件及與臺北都會區捷運系統整體路網銜接的便利性，並參酌地方民意代表所提意見，經整合可行性研究成果篩選評估後，已提出初步建議路線方案(如附圖，尚未定案)，建議路線方案路線說明如下： 路線說明：以地下型式起自大稻埕沿民生西路經淡水線雙連站(中山北路)，穿過捷運新莊線(松江路)、木柵線(復興北路)後續沿民生東路往東，穿過基隆河後，沿內湖重劃區新湖一路與南北線(規劃中路線)進行轉乘，再穿過高速公路，沿成功路轉民權東路，路線再經葫州里山區由地下轉為高架，跨越中山高經內湖蘆洲里，再接安康路、吉林街，並於社后地區設置捷運機廠，續向東轉往中興路東側之30公尺計畫道路用地，沿計畫道路用地往南至大同路轉向東，再沿大同路與台鐵捷運化汐科園區站銜接轉乘後，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止市公所設置終點站，另沿東湖社后交界處規劃東湖支線採高架型式。 路線長度：主線約17.52公里，支線約2.26公里。 場站數：計畫主線設置15座車站，含地下車站8座，高架車站7座，支線設置3座高架車站。 系統型式：建議採用A型(獨立)路權之輕軌捷或自動導軌之中運量捷運系統。 圖片參考：http://www.dorts.gov.tw/net/images/line_Minsheng/map-ms5.jpg http://www.dorts.gov.tw/net/line_Minsheng.asp 民生汐止線以地下型式西起大稻埕沿民生西路經■捷運淡水線雙連站(中山北路)，穿過■捷運新莊線（松江路）、■捷運木柵線後續沿民生東路（復興北路）往東，穿過基隆河後，沿內湖重劃區新湖一路與■環狀線進行轉乘；再穿過中山高速公路，沿成功路轉民權東路，再經葫洲里山區由地下轉為高架型式，跨越中山高經內湖蘆洲里，再接安康路、吉林街，並於汐止社后地區設置捷運機廠，續向東轉往中興路東側之30公尺計畫道路用地，沿計畫道路用地往南至大同路轉向東，再沿大同路與台鐵捷運化汐科站銜接轉乘後，轉康誥坑溪轉往新台五路至汐止市公所，並設置終點站。 路線規劃採地下與高架中運量捷運系統型式，總長度約17公里，設置15座車站，含地下車站8座，高架車站7座，機廠1座，另沿東湖、汐止社后交界處規劃台北捷運東湖支線採高架約2.2公里，設置3座車站。 現在發展 2009年2月27日－第一期路線通過環境評估。 2009年4月－預計4月送行政院環境影響評估委員會確認後，即可定案施作。 2018年－預定完工。 http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%B0%91%E7%94%9F%E6%B1%90%E6%AD%A2%E7%B7%9A&variant=zh-tw


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